Содержание диссертации автор научной статьи: доктор психологических наук , Голиков, Юрий Яковлевич, 2000 год

Введение

Глава 1. Теоретико-методологические позиции анализа проблем взаимодействия человека и техники

1.1. Современные методологические подходы к человеку и технике и концепции автоматизации

1.2. Классификация множества методологических подходов к человеку и технике и концепций автоматизации

1.3. Основные особенности методологических подходов к человеку и технике и концепций автоматизации

Глава 2. Разработка теоретических оснований проблем субъектно-объектных отношений в технике

2.1. Общие теоретические позиции рассмотрения современной техники

2.2. Общие познавательные средства методологического анализа субъектно-объектных отношений 2.3. Специальные познавательные средства методологического анализа субъектно-объектных отношений для современной техники

Глава 3. Экспериментальные исследования факторов объективной сложности техники и субъективной сложности активности профессионалов

3.1. Проблема эффективности, надежности и безопасности технического комплекса

3.2. Проблема формирования системы подготовки операторов к аварийным ситуациях

3.3. Проблема определения степени автоматизации систем и роли операторов в управлении

Глава 4. Анализ соответствия методологических подходов к человеку и технике и концепций автоматизации теоретическим основаниям проблем субъектно-объектных отношений в технике

4.1. Картина объективной реальности в методологических подходах к человеку и технике и концепциях автоматизации

4.2. Методологические подходы к человеку и технике и ^ концепции автоматизации и их соответствие общим познавательным средствам анализа субъектно-объектных отношений

4.3. Методологические подходы к человеку и технике и концепции автоматизации и их соответствие специальным познавательным средствам анализа субъектно-объектных отношений для современной техники

Глава 5. Теоретические решения психологических проблем субъектно-объектных отношений в технике

5.1. Основные этапы решения проблем

5.2. Общий методологический подход определения субъектно-объектных отношений в технике

5.3. Подход подчиненных субъектных отношений для автоматизированных систем

5.4. Подход независимых субъектных отношений для систем "человек-машина"

5.5. Подход равнозначных субъектных отношений для человеко-машинных системных комплексов

5.6. Общее правило выбора частного методологического подхода

Глава 6. Практические решения психологических проблем субъектно-объектных отношений в технике jb 6.1. Основные этапы и методы решения проблем

6.2. Возможные решения проблем для современной техники . 28О

6.3. Методы решения новых аспектов проблем для человеко-машинных системных комплексов

Глава 7. Экспериментальные исследования по проверке адекватности решений психологических проблем субъектно-объектных отношений в технике

7.1. Экспериментальные исследования сложных видов операторской деятельности испытательского характера

7.2. Методологическое обоснование психологического анализа нестационарной динамики деятельности

7.3. Метод содержательного анализа проблемностей и психической регуляции деятельности

7.4. Экспериментальная проверка метода анализа проблемностей и психической регуляции деятельности 7.5. Инженерно-психологические и эргономические экспериментальные исследования эффективности сложных видов операторской деятельности в экстремальных условиях

7.6. Экспериментальная проверка методов решения новых аспектов проблем субъектно-объектных отношений для человеко-машинных системных комплексов

7.7. Разработка средств реализации теоретических и практических решений проблем субъектно-объектных отношений для человеко-машинных системных комплексов

Глава 8. Ограничения теоретических решений психологических проблем субъектно-объектных отношений в технике

8.1. Возможные проявления объективной сложности техники

8.2. Особенности субъектных отношений профессионалов

8.3. Воздействие социально-нравственных аспектов субъективной сложности активности профессионалов

8.4. Возможные проявления субъектно-объектных отношений в перспективных видах техники

Введение диссертации по психологии, на тему "Психологические основы методологических подходов к человеку и технике"

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Настоящая диссертация представляет собой теоретико-экспериментальное исследование, посвященное созданию психологических основ решения проблем взаимодействия человека и современной сложной техники. Данное исследование является развитием и обобщением отечественных и зарубежных методологических подходов к человеку и технике и концепций ее автоматизации и проектирования в психологии труда, инженерной психологии и эргономике.

АКТУАЛЬНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ. Ключевая проблема научно-технического прогресса - потенциальная опасность крупномасштабных технических комплексов и социотехнических систем (атомных станций, космических кораблей и орбитальных станций), возрастание негативного воздействия их функционирования на все стороны общественной жизни. Наиболее существенным фактором, детерминирующим эти особенности современных технологий, становится проявление новых свойств их системно-структурной организации: высокая вероятность возникновения непредсказуемых, непредусмотренных разработчиками ситуаций управления, а также нелинейность процессов функционирования систем, приводящие к недостижимости полной автоматизации управления. Данные свойства объекта обусловливают необходимость принципиального изменения труда оператора: он должен приобретать инженерно-проектный, а не исполнительный характер. Также возникает необходимость более активного участия инженерного психолога и других специалистов по человеческому фактору в проектировании и эксплуатации объекта.

Серьезные трудности в проблемах обеспечения надежности и безопасности техники создают разобщенность разных профессиональных групп, принимающих участие в ее проектировании и эксплуатации, неравноправные отношения между ними и неравнозначные роли в управлении: доминирующие роли разработчиков и их технократические, маши-ноцентрические позиции в организации автоматизированного управления, второстепенные роли как операторов, так и специалистов по человеческому фактору. С особой остротой сегодня встают социально-нравственные аспекты проблем проектирования и эксплуатации техники: условия труда и жизни профессионалов, их компетентность, ответственность , социальная зрелость.

В психологической науке проблемы проектирования и эксплуатации технических объектов и определения роли человека в управлении во многом базируются на антропоцентрическом подходе, разработанном в 60-70-х годах (А.Н.Леонтьев, Б.Ф.Ломов, 1963; Н.Д.Завалова, В.А.Пономаренко, 1971), в соответствии с которым человек-оператор рассматривается не как специфическое звено технической системы, а как субъект труда, осуществляющий сознательную, целенаправленную деятельность. На основе антропоцентрического подхода был создан ряд концепций автоматизации, адаптации человека и машины, взаимодействия оператора с системами управления и средствами отображения информации (А.А.Крылов, 1975; В.М.Ахутин, 1977/ В.Ф.Венда, 1977; А.И.Галактионов, 1978; Г.В.Суходольский, 1988 и др.). В 80-90-х годах антропоцентрический подход стал одной из ведущих теоретических позиций и в зарубежных исследованиях (Ч.Биллингс, 1991; Б.Кан-товиц, Р.Соркин, 1991; Н.Морей, 1991; Г.Йоханнсен, А.Левис, Х.Стассен, 1994 и др. ), в которых решение проблем проектирования и эксплуатации современной техники предлагается с учетом когнитивных процессов операторской деятельности.

Воздействие научно-технического прогресса на экологические, нравственные, социальные аспекты общественной жизни и потенциальная опасность современной технологии для природы и общества стали в фокусе внимания развивающихся в последние годы подходов и концепций социоцентрической направленности, макроэргономики и культуры безопасности (М.Монмоллен, 1990; Дж.Тэро, 1991; Г.Салвенди, 1997; В.Н.Абрамова, 1990; Г.Е.Журавлев, 1992; В.П.Третьяков, 1993; М.И.Бобнева, 1996; Ф.Е.Иванов, 1999 и др.), рассматривающих социальные, организационные, управленческие, экономические и личностные факторы функционирования сложных человеко-машинных комплексов и социотехнических систем.

Многообразие и разнородность подходов и концепций требуют постановки проблем обобщающего характера по созданию новых методологических подходов к человеку и технике для современных технических комплексов, учитывающих их основные системные свойства.

Разработка в настоящем исследовании новых методологических подходов к человеку и технике (равнозначных, независимых и подчиненных субъектных отношений в управлении) и определяет его научную значимость и актуальность для теории, методологии и методического инструментария психологии труда, инженерной психологии и эргономики. Выполненное теоретико-экспериментальное исследование предлагает новые пути решения остроактуальных междисциплинарных проблем научно-технического прогресса - усложнения объектов техносферы, обострения экологических, социальных и нравственных последствий потенциально опасных технологий, доминирования социально-нравственных аспектов в субъектно-объектных отношениях.

Методологические решения психологических проблем взаимодействия человека и сложной техники в настоящем исследовании имеют не только теоретическое, но и практическое значение для создания новых методов и средств повышения роли и социального статуса профессий оператора и инженерного психолога, проектирования деятельности и систем обучения профессионалов, гармонизации активности субъектов и связей сложных технических объектов с социальной средой, природой и обществом в процессе их проектирования и эксплуатации.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВАНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ. При изучении сущности и специфики деятельности и взаимоотношений субъектов разных профессиональных групп для современных сложных технических комплексов в качестве теоретических оснований исследования использовались принципы единства и взаимозависимости человека и общества, социальной детерминации личности (Б.Ф.Ломов, 1976; А.А.Бодалев, 1983; Л.С.Выготский, 1983; А.Н.Леонтьев, 1975; В.Н.Мясищев, i960; С.Л.Рубинштейн, 1957; А.В.Брушлинский, 1990), принцип субъекта и субъектно-деятельностный подход (С.Л.Рубинштейн, 1976; А.В.Брушлинский, 1991; К.А.Абульханова-Славская, 1980), концепции активности личности, социального мышления и типологический подход (К.А.Абульханова-Славская, 1994), концепции регуляции социального поведения (Е.В.Шорохова, 1977; М.И.Бобнева, 1979), коллективного субъекта (А.Л.Журавлев, 1999), социальной компетентности

А.В.Брушлинский, 1995; Г.Э.Белицкая, 1995).

Теоретическим фундаментом анализа субъектно-объектных отношений в технике являлась совокупность методологических подходов к человеку и технике, концепций автоматизации, методов решения проблем психологического анализа деятельности и труда операторов в психологии труда, инженерной психологии, эргономике (А.Н.Леонтьев, Б.Ф.Ломов, 1963; Н.Д.Завалова, В.А.Пономаренко, 1971,- А.А.Крылов,

1975; В.Я.Дубровский, Л.П.Щедровицкий, 1971; А.И.Галактионов, 1978; Г.В.Суходольский, 1988; А.А.Митькин, 1974; В.Д.Шадриков, 1982; Д.Н.Завалишина, 1985; В.А.Барабанщиков, 1991; А.В.Карпов, 1991; В.А.Бодров, 1995;' Е.А.Климов, 1996; Ю.К.Стрелков, 1989; Л.Г.Дикая, 1990; Е.М.Иванова, 1992; Д.Мейстер, 1991; Б.Кантовиц, 1992; Ч.Биллингс, 1996; Г.Салвенди, 1997 и др.).

Разработка методических средств содержательного анализа сложных видов операторской деятельности, в частности, метода анализа проблемностей, базировалась на понятийном аппарате психологических исследований процессов мышления, принятия решений, психических механизмов регуляции деятельности (Б.Ф.Ломов, 1976, 1984; А.В.Бруш-линский, 1979; А.М.Матюшкин, 1972; Я.А.Пономарев, 1976; Д.Н.Завалишина, 1976; В.Ф.Рубахин, 1976; Г.А.Балл, 1970; М.И.Воловикова, 1982; В.Е.Никифоров, 1988 и др.).

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ - современные потенциально опасные технологии, крупномасштабные технические комплексы и социотехнические системы (космические корабли и орбитальные станции, атомные станции) , характеризующиеся высокой вероятностью возникновения нерасчетных, непредсказуемых ситуаций управления; деятельность и взаимодействия субъектов разных профессиональных групп (разработчиков, операторов, инженерных психологов), участвующих в проектировании и эксплуатации этой техники.

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ - факторы объективной сложности изучаемых технических комплексов; психологическое содержание деятельности профессионалов (разработчиков, операторов, инженерных психологов) и субъективная сложность их активности; зависимость теоретических позиций профессионалов от факторов сложности объекта в разных классах техники.

ГИПОТЕЗА ИССЛЕДОВАНИЯ - Решение психологических задач проектирования и эксплуатации техники детерминируется теоретическими позициями субъектов-профессионалов по рассмотрению системных свойств объекта, особенностями организации их деятельности и социально-личностных отношений. Так как теоретические позиции субъектов должны быть соотнесены с реальными свойствами объектов, каждый класс техники, характеризующийся спецификой системно-структурной организации объекта, требует своего методологического подхода определения субъектно-объектных отношений. Методологические подходы для разных классов техники должны быть построены на соответствии между ее объективной сложностью и субъективной сложностью активности профессионалов для согласования методов описания свойств объекта и особенностей деятельности и социально-личностных отношений профессионалов.

Современные крупномасштабные технические комплексы и социо-технические системы требуют разработки новых методологических подходов определения субъектно-объектных отношений для адекватного отражения внутренней активности объектов; они должны быть акцентированы на свойствах потенциальности, нелинейности процессов функционирования объектов и аспектах субъективной сложности в социальной сфере активности профессионалов.

ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ - разработка комплекса теоретических оснований методологического анализа психологических проблем взаимодействия человека и техники; изучение особенностей системно-структурной организации разных классов техники и факторов их объективной сложности, специфики психологического содержания деятельности и труда профессионалов и субъективной сложности их активности при проектировании и эксплуатации технических объектов; разработка методологических подходов определения субъектно-объектных отношений для разных классов технических объектов и практических решений психологических проблем субъектно-объектных отношений.

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ - Для достижения целей исследования необходимо было решение следующих основных теоретических, методологических, методических и экспериментальных задач:

1) анализ множества существующих методологических подходов к человеку и технике и концепций ее автоматизации и проектирования и классификация этого множества по доминирующим направлениям решения психологических проблем субъектно-объектных отношений; 2) анализ тенденций и главных особенностей исторического развития техники, типов системно-структурной организации объектов, сущности и социально-исторической специфики активности субъектов-профессионалов; 3) определение теоретических оснований и средств, раскрывающих содержание, специфику и тип системной организации объекта и активности субъекта, и формирование новых понятий и представлений, обеспечивающих соответствие между субъектом и объектом в их отношениях; 4) экспериментальное изучение факторов объективной сложности техники и субъективной сложности активности профессионалов, особенностей сложных видов операторской деятельности, возможных форм организации рациональных субъектно-объектных отношений для сложных человеко-машинных комплексов; 5) анализ соответствия методологических подходов к человеку и технике и концепций автоматизации теоретическим основаниям психологических проблем субъект-но-объектных отношений в технике; б) разработка методологических подходов определения субъектно-объектных отношений в технике для выделенных типов системно-структурной организации объектов; 7) определение возможных путей практических решений психологических проблем субъектно-объектных отношений для сложных человеко-машинных комплексов; 8) экспериментальная проверка теоретических и практических решений психологических проблем субъектно-объектных отношений и разработка средств их реализации для сложных человеко-машинных комплексов.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА И ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ результатов настоящего исследования состоит в создании теоретико-экспериментальных основ методологического анализа субъектно-объектных отношений в технике, что позволяет по новому подойти к решению психологических проблем проектирования и эксплуатации современных сложных технических объектов, организации деятельности и социально-личностных отношений всех групп профессионалов.

В данной работе предложено (отличное от традиционных решений отдельных проблем взаимодействия оператора и систем управления в существующих подходах к человеку и технике и концепциях автоматизации) целостное решение основных проблем проектирования и эксплуатации технического объекта ( выбора стратегии автоматизации и роли человека в управлении, распределения функций между профессионалами, обеспечения эффективности, надежности и безопасности функционирования технического объекта, организации деятельности и социально-личностных отношений профессионалов) на единой теоретико-методологической основе.

В настоящем исследовании получен ряд новых научных результатов, главными из которых являются:

Выделена малоисследованная проблемная область в психологии труда, инженерной психологии и эргономике - изучение взаимосвязей свойств объекта и познавательных средств субъектов-профессионалов, соотношения объективной сложности техники и субъективной сложности активности профессионалов, особенностей активности субъектов в индивидуальной сфере, межличностных взаимодействиях и социальной сфере для разных классов техники.

Выделена главная особенность современного этапа исторического развития техники - появление сложных человеко-машинных комплексов, основными свойствами которых становятся потенциальность, нелинейность, принципиальная недостижимость полной автоматизации управления .

Разработаны основные понятия для описания качественного своеобразия, сущностных свойств активности объекта и субъекта-профессионала - объективная и субъективная сложности как многофакторные образования, раскрывающие особенности системно-структурной организации, функционирования и управления объектом и деятельности субъекта, его отношений к объекту, социальной среде, обществу и другим субъектам.

Показаны особенности системно-структурных свойств объекта, выделены области существования управления в разных классах техники; впервые дана оценка специфики профессиональных функций, деятельности, взаимоотношений между собой и с социальной средой для представителей трех профессиональных групп - разработчиков, операторов и инженерных психологов (в отличие от традиционного рассмотрения в подходах и концепциях только проблем деятельности операторов и особенностей их взаимодействия с системами управления).

Для наиболее сложных типов современной техники - человеко-машинных системных комплексов - предложен новый методологический подход равнозначных субъектных отношений в управлении, отражающий специфику системно-структурной организации объекта и новый инженерно-проектный (а не исполнительный) характер профессиональных функций операторов, а также постулирующий необходимость более активного участия инженерного психолога и других специалистов по человеческому фактору в проектировании и эксплуатации объекта.

Разработаны новые практические решения психологических проблем субъектно-объектных отношений для человеко-машинных системных комплексов, направленные на рациональную организацию этих отношений: моделирование операторами потенциальных, непредвиденных ситуаций управления, кардинально изменяющее характер труда оператора, его роль и социальный статус; включение в состав комплекса экспертной системы как средства поддержки оператора при осуществлении им этих функций, также способствующее повышению роли и статуса инженерного психолога; изменение структуры системы профессиональной подготовки операторов к инженерно-проектным задачам моделирования ситуаций управления.

В экспериментальных исследованиях факторов объективной сложности техники, особенностей деятельности операторов по управлению современными техническими объектами показаны формы актуализации аспектов объективной сложности сложных человеко-машинных комплексов, характер их воздействия на сложность деятельности и другие аспекты субъективной сложности активности профессионалов.

Разработан метод анализа проблемностей, позволяющий проводить анализ психологического содержания деятельности, раскрывать характер воздействия доминирующих факторов объективной сложности современных технических комплексов, требующих от субъекта поиска нового знания, изменения социально-личностных норм и мировоззрения.

При решении психологических проблем проектирования деятельности и профессиональной подготовки операторов к управлению системами космического транспортного корабля и в процессе экспериментальной проверки этих решений в полунатурных и реальных условиях космического полета показана возможность формирования и продуктивность рациональных, равнозначных субъектных отношений между всеми группами профессионалов, участвующих в проектировании и эксплуатации человеко-машинных системных комплексов, - между разработчиками, операторами, инженерными психологами и другими специалистами по человеческому фактору.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ. Разработанные в диссертации методологические подходы определения субъектно-объектных отношений для выделенных типов системно-структурной организации современных и перспективных технических объектов позволяют с единой теоретической позиции решать основные задачи их проектирования, создания и эксплуатации, а также дают реальную возможность рациональной организации деятельности и взаимоотношений субъектов всех профессиональных групп, гармонизации их взаимосвязей с объектом, социальной средой и обществом.

Результаты настоящего теоретико-экспериментального исследования прошли апробацию в нескольких научно-исследовательских работах на предприятиях космической, авиакосмической, атомной и оборонной промышленности, направленных на инженерно-психологический и эргономический анализ эффективности сложных видов операторской деятельности и проведенных как в лабораторных, так и в полунатурных и натурных условиях функционирования технических объектов. Апробация показала продуктивность разработанных теоретических и практических подходов к организации субъектно-объектных отношений, а также метода анализа проблемностей в решении задач инженерно-проектных, инженерно-психологических и эргономических исследований эффективности сложных видов деятельности, систем профессионального обучения, средств поддержки операторов.

Результаты и рекомендации работы (в частности, решения проблем поддержания и восстановления навыков космонавтов в условиях длительных полетов на орбитальных станциях и профессиональной подготовки к деятельности по выходу из аварийных ситуаций на наземных учебно-тренировочных средствах, разработки нормативных алгоритмов деятельности космонавтов по управлению системами транспортных кораблей) реализованы в практике космических полетов. Разработанный методологический подход равнозначных субъектных отношений в управлении предложен для реализации при создании перспективных пилотируемых орбитальных комплексов в процессе выполнения НИР "Эргономи-ка-2" и "Эргономика-3" совместно с ЦНИИ машиностроения Российского авиационно-космического агенства.

Теоретико-экспериментальные исследования, результаты которых отражены в диссертации, поддерживались грантами Российского фонда фундаментальных исследований (Ы 93-06-10765) и Российского гуманитарного научного фонда ДО 95-06-17245 и 96-03-16-95), научным руководителем которых являлся автор настоящей работы.

ПОЛОЖЕНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ.

1. Главная особенность современного этапа исторического развития техники - появление потенциально опасных технологий, крупномасштабных технических комплексов и социотехнических систем, воздействующих на все стороны жизни общества. Основными свойствами их системно-структурной организации становятся высокая вероятность возникновения непредсказуемых, непредусмотренных разработчиками ситуаций управления, а также нелинейность процессов функционирования систем, приводящие к недостижимости полной автоматизации управления.

Разработанный методологический подход равнозначных субъектных отношений в управлении для этого типа технических объектов (построенный на принципах "попеременного доминирования автоматики и оператора в управлении" и "соответствия объективной сложности человеко-машинного системного комплекса и субъективной сложности сферы социальной активности профессионалов") отражает специфику системно-структурной организации объекта и новый инженерно-проектный (а не исполнительный) характер профессиональных функций операторов, а также постулирует необходимость более активного участия инженерного психолога и других специалистов по человеческому фактору в проектировании и эксплуатации объекта. Данный подход определяет рациональные решения главных задач проектирования и эксплуатации объекта.

2. Методологические подходы подчиненных субъектных отношений (построенный на принципах "одностороннего доминирования автоматики в управлении" и "соответствия объективной сложности автоматизированной системы и субъективной сложности индивидуальной сферы активности профессионалов") и независимых субъектных отношений в управлении (основанный на принципах "одностороннего доминирования оператора в управлении" и "соответствия объективной сложности системы "человек-машина" и субъективной сложности сферы межличностных отношений профессионалов") являются теоретическим решением психологических проблем проектирования и эксплуатации автоматизированных систем и систем "человек-машина", входящих в состав человеко-машинного системного комплекса.

3. Качественное своеобразие и свойства технического объекта описываются понятием "объективная сложность", раскрывающим все стороны его существования - строение, функционирование, управление, взаимосвязи с внешней и социальной средой. Объективная сложность в разных типах техники проявляется через 10 своих аспектов: конструкционно-технологическая сложность элементов и блоков, структурная сложность, сложность природы функционирования элементов и блоков, эргономическая сложность рабочего места оператора, функциональная сложность, актуальная неопределенность, сложность интерфейса, сложность управления, потенциальная неопределенность, сложность экспертной системы. На многофакторной шкале объективной сложности техники выделяются три типа объектов: автоматизированные системы, системы "человек-машина" и человеко-машинные системные комплексы.

4. Активность субъектов-профессионалов в процессе проектирования и эксплуатации техники детерминируется спецификой объектов, социально-культурными условиями, ценностными ориентирами жизни человека в обществе. Качественное своеобразие и свойства субъекта описываются понятием "субъективная сложность активности профессионала", раскрывающим все стороны его труда и деятельности. Субъективная сложность проявляется через 10 своих аспектов: профессионально-важные качества, профессиональная подготовленность, сложность деятельности, ответственность, уверенность, взаимосвязанность, актуальная неопределенность, социальная зрелость, социальная значимость, потенциальная неопределенность. В пространстве активности профессионалов на многофакторной шкале ее субъективной сложности выделяются три главные области или сферы: сфера индивидуальной активности и отношений личности к техническому объекту, к труду; сфера межличностных взаимодействий и групповых отношений; сфера социальной активности субъектов и их отношений с социальной средой и обществом.

5. Взаимосвязь между субъектной и объектной сторонами в их отношениях раскрывается основным теоретическим средством анализа -принципом соответствия между объективной и субъективной сложностью, постулирующим необходимость согласования методов описания свойств технического объекта и особенностей деятельности, межличностных взаимодействий и социальных отношений профессионалов, принимающих участие в проектировании и эксплуатации техники. Реализация этого принципа детерминирует гуманистическую, социально-нравственную направленность теоретических и практических решений по организации субъектно-объектных отношений в технике.

6. Практические решения психологических проблем субъектно-объектных отношений для наиболее сложных объектов в современной техносфере - человеко-машинных системных комплексов - моделирование операторами непредвиденных ситуаций управления, включение в состав комплекса экспертной системы как средства поддержки операторов при осуществлении ими этих функций, построение специальных этапов системы профессиональной подготовки операторов к инженерно-проектным задачам - кардинально меняют характер труда, роль и социальный статус операторов, инженерных психологов и других специалистов по человеческому фактору, способствуют гармонизации их отношений с разработчиками, взаимосогласованности теоретических позиций и социальных условий труда субъектов всех профессиональных групп.

АПРОБАЦИЯ диссертационной работы проходила на заседаниях лаборатории психологии труда и инженерной психологии, на методологическом семинаре Института психологии РАН. Предзащита диссертации проходила на совместном заседании лаборатории психологии труда, лаборатории системных исследований и группы инженерной психологии и эргономики Института. Основные положения и результаты настоящего исследования докладывались на международных и всесоюзных съездах, конференциях и симпозиумах. Наиболее важные из них: 32-й конгресс Международной астронавтической федерации 1АР (Рим, Италия, 1981), научные Гагаринские чтения по космонавтике и авиации (Москва, 1989, 1991), 7-я Всесоюзная конференция по инженерной психологии (Ленинград, 1990), 1-е Международные Ломовские чтения (Москва, 1991), 25-й Международный психологический конгресс (Брюссель, Бельгия, 1992), 3-й Европейский психологический конгресс (Тампере, Финляндия, 1993), 3-й Международные Ломовские чтения (Москва, 1996), 2-я Международная конференция "Деятельность и технологии автоматизации" (Флорида, США, 199 6), 26-й Международный психологический конгресс (Монреаль, Канада, 1996), научная конференция Института психологии РАН (Москва, 1997), 13-й конгресс Международной эргономической ассоциации 1ЕА'97 (Тампере, Финляндия, 1997), 3-й съезд Российского общества психологов (Ярославль, 1998), Международная научно-практическая конференция к 110-летию со дня рождения С.Л.Рубинштейна (Москва, 1999) .

Теоретические и экспериментальные результаты исследования обсуждались на итоговых сессиях и заседаниях Ученого Совета Института психологии РАН.

СТРУКТУРА ДИССЕРТАЦИИ. Диссертация состоит из введения, 8 глав, заключения, списка использованной литературы. Объем работы составляет 491 страниц текста, 18 таблиц, 16 рисунков; список литературы содержит 409 наименований, из которых 86 на иностранных языках.

Заключение диссертации научная статья по теме "Психология труда. Инженерная психология, эргономика."

Заключение.

Постановка психологических проблем взаимодействия человека со сложной техникой предназначена для решения главных задач проектирования, создания и эксплуатации современной техники: формирования стратегии автоматизации (построения структуры управления техническим объектом, определения степени автоматизации и роли человека в управлении); распределения функций между профессионалами; обеспечения эффективности, надежности и безопасности функционирования технического объекта; организации деятельности и субъектных отношений профессионалов.

В настоящее время для решения этих проблем существует достаточно большое множество различных теоретических позиций: инженерно-психологических подходов к человеку и технике, концепций ее автоматизации и проектирования. В них предлагаются разные варианты оптимизации взаимодействия человека-оператора с автоматизированной системой, организации процессов управления, выбора роли человека-оператора, распределения функций между ним и автоматикой. Многие из них близки друг другу по своей направленности, по характеру решения основных проблем автоматизации. Но в то же время среди них выделяются и диаметрально противоположные теоретические позиции; в частности, сегодня реальные противоречия наблюдаются между позициями разработчиков техники и большинства представителей психологии труда, инженерной психологии и специалистов по эргономике и человеческому фактору.

Множество отечественных и зарубежных инженерно-психологических подходов к человеку и технике и концепций автоматизации описывает определенную совокупность представлений о системно-структурных характеристиках технических объектов, их типологии и общих особенностях функционирования и управления, взаимодействия человека с ними, стратегии и задачах исследования проблем проектирования техники, опытных фактов, теоретических позиций и методических средств их решения. Эта совокупность в целом полагается в первом приближении картиной объективной реальности для инженерной психологии, психологии труда и эргономики.

В процессе изучения особенностей современной сложной техники и разработки теоретических оснований проблем субъектно-объектных отношений в ней мы исходили из того, что теоретическая база наших исследований должна быть детерминирована общетеоретическими понятиями и принципами как теории познания, так и философии техники, системных исследований, новой парадигмы нелинейности и самоорганизации .

Анализ работ по исследованию проблем теории познания позволил выделить в системе общих оснований исследований такие представления, принципы, познавательные процедуры и элементы, как: постулат о направленности познания на раскрытие сущностного содержания объекта; представление об активной роли объекта в субъектно-объектных отношениях вследствие существования объекта независимо от субъекта по своим собственным законам; принцип историзма, который требует рассмотрения научного познания как исторически меняющейся деятельности субъекта, детерминированной характером изучаемых объектов и социокультурными условиями.

Для разработки теоретических оснований проблем субъектно-объектных отношений в технике также необходимо было рассмотреть и познавательные средства, используемые для изучения субъектно-объектных отношений в философии техники, системных исследованиях, системологии.

Во всех этих научных дисциплинах основным понятием, на котором построен анализ наиболее существенных качественных особенностей и свойств, функционирования и развития изучаемых объектов, является понятие сложности. Это понятие имеет фундаментальное значение, становится фокусом возникающих методологических проблем и поэтому приобретает статус философской категории. Отдельным аспектом сложности во многих исследованиях рассматривается неопределенность как неизвестность, неполнота знания, а также как актуальная или потенциальная неадекватность знания.

Субъектная сторона субъектно-объектных взаимосвязей в большей степени должна характеризоваться познавательными средствами, раскрывающими отношения субъекта к миру, природе, обществу, технике и в том числе его сознательное отношение к самому себе, мировоззрение, ценностно-нормативные системы, межличностные взаимодействия, социальную детерминацию личности в системе общественных отношений.

Обобщение результатов анализа общих познавательных средств методологического анализа позволило сформировать комплекс специальных представлений, понятий и принципов описания объекта и субъекта : представления о типах системно-структурной организации объектов (орудие ручного труда, автоматизированная система, система "человек-машина", человеко-машинный системный комплекс), понятие объективной сложности (как совокупность десяти ее аспектов, описывающих отдельные свойства функционирования и управления технического объекта), понятие субъективной сложности (как совокупность десяти ее аспектов, характеризующих особенности активности профессионалов) и принцип соответствия между объективной и субъективной сложностью, требующий согласования деятельности, социально-культурных условий труда и жизни профессионалов со спецификой системно -структурной организации технических объектов.

Эти теоретические представления и понятия, отражающие свойства и особенности активности субъекта и технического объекта, стали базой для определения методологических и методических средств решения психологических проблем субъектно-объектных отношений в технике.

Анализ соответствия картины объективной реальности инженерной психологии, психологии труда и эргономики разработанным теоретическим основаниям сразу же обозначил слабую представленность в ней положений и принципов, отражающих содержание самого процесса познания и предназначенных для ориентации и организации исследования. В теоретических позициях большинства подходов и концепций наших наук в настоящее время доминирует направленность на самостоятельные решения конкретных задач взаимодействия человека и техники (и часто только их отдельных аспектов). Проводимые теоретические и практические исследования в основном носят аналитический характер. Следует говорить о недостаточности теоретических работ обобщающего, синтезирующего характера, задачами которых были бы изучение закономерностей и особенностей активности объекта, изменения содержания субъектно-объектных отношений в их развитии, социальных и нравственных аспектов активности субъекта в этих отношениях, относительности используемых познавательных средств и их соответствия новым типам системно-структурной организации объекта со свойствами неустойчивости, нестабильности, критических состояний.

Отсутствие постановки таких задач в проводимых сегодня исследованиях приводит к тому, что существенной особенностью большинства подходов к человеку и технике и концепций автоматизации становится абсолютизация одной теоретической позиции, выбранной без связи с общими гносеологическими положениями и принципами, для всего многообразия реальных объектов. Кроме того, отсутствие общих вариантов классификации техники затрудняет оценку применимости подходов и концепций для разных классов объектов, проверку адекватности их теоретических оснований, стратегии автоматизации, методов решения проблем проектирования и становится главной причиной четко выраженной разнородности подходов и концепций, а также и неопределенности картины объективной реальности в инженерной психологии, психологии труда и эргономике.

С учетом требований комплекса оснований и отмеченных форм несоответствия между ними и существующими отечественными и зарубежными подходами к человеку и технике и концепциями автоматизации был разработан общий методологический подход определения субъектно-объектных отношений в технике как общее теоретическое решение изучаемых проблем. Он содержит представления, понятия и принципы, описывающие особенности функционирования и управления техническим объектом, деятельности субъектов - разработчиков, операторов и специалистов по человеческому фактору, их взаимоотношений с объектом и между собой, задавая, таким образом, направления решений главных задач проектирования, создания и эксплуатации объекта.

Общий методологический подход стал основой для формирования частных методологических подходов определения субъектно-объектных отношений в технике (подчиненных, независимых и равнозначных субъектных отношений в управлении) для отдельных выделенных типов системно-структурной организации объектов, отражая специфику свойств активности объекта и субъектов-профессионалов, субъектно-объектных и субъектно-субъектных отношений.

Каждый частный подход определяет этапы и методы практических решений главных задач проектирования, создания и эксплуатации технического объекта. Так, формирование стратегии автоматизации базируется на построении области существования управления; конкретные аспекты объективной сложности задают объемы и соотношение между ее отдельными подмножествами - расчетных формализуемых, расчетных не-формализуемых и нерасчетных потенциальных ситуаций управления, а также и степень автоматизации в этих подмножествах. Распределение функций для всех профессионалов строится по общему правилу: функции субъекта разделяются на основные и второстепенные, где основные функции соответствуют роли субъекта, а дополнительные, второстепенные функции предназначены для осуществления способов резервирования .

Практические решения главных задач проектирования, создания и эксплуатации первых двух типов технических объектов - автоматизированных систем и систем "человек-машина" - могут быть получены на основе использования методов эргономической экспертизы рабочих мест операторов, инженерно-психологических методов анализа и проектирования деятельности и профессионального обучения, существующих в инженерной психологии, психологии труда, эргономике. В случае третьего типа объектов, наиболее сложных в современной техносфере, - человеко-машинных системных комплексов - в процессе практического решения этих задач, в частности, при формировании стратегии автоматизации, обеспечении эффективности, надежности и безопасности, распределении функций между субъектами-профессионалами, возникают их новые аспекты: моделирование операторами непредвиденных ситуаций управления, включение в состав комплекса экспертной системы как средства поддержки оператора при осуществлении им этих функций, разработка технических средств резервирования оператора автоматикой, создание психологических методов оценки субъективной сложности деятельности и построение этапов профессиональной подготовки операторов к инженерно-проектным задачам, для анализа которых уже требуются новые инженерно-технические и психологические методы.

Введение в процесс проектирования, создания и эксплуатации техники этапа моделирования оператором нерасчетных ситуаций управления имеет свои принципиальные позитивные следствия. Самое главное - кардинально изменяется характер труда оператора. Вместо пассивного исполнителя он превращается в активного участника процесса проектирования, создания и эксплуатации объекта; профессиональные функции по решению инженерно-проектных задач повышают его социальный статус. Кроме того, при проведении совместных исследований оператора с разработчиком и специалистом по человеческому фактору на этом этапе появляется реальная возможность взаимосогласования не только теоретических представлений и позиций всех субъектов-профессионалов, но и их социально-личностных отношений и социальных условий труда. Адекватный выбор технических характеристик и возможностей экспертной системы, необходимой на этапе моделирования нерасчетных ситуаций, на базе соответствия между требованиями к разработчику и оператору и социально-культурными условиями их труда и жизни в решениях специалиста по человеческому фактору по созданию данной системы должен быть фактором гармонизации активности профессионалов и связей человеко-машинного системного комплекса с социальной средой, природой и обществом в процессе его проектирования, создания и эксплуатации.

Психологические проблемы субъектно-объектных отношений в технике в настоящем исследовании решались последовательно: от теоретического и экспериментального изучения системных свойств технических объектов, эффективности, надежности и безопасности их функционирования, характера труда и деятельности операторов по управлению ими к созданию концепции и методов психологического анализа сложных видов операторской деятельности и их экспериментальной апробации и, наконец, к обобщению результатов теоретических и экспериментальных исследований в методологических подходах определения субъектно-объектных отношений в технике и разработке методов и средств их реализации в практике проектирования, создания и эксплуатации перспективной техники.

Результаты экспериментальных исследований факторов объективной сложности техники и субъективной сложности активности профессионалов, особенностей деятельности операторов по управлению современной техникой позволили определить формы актуализации системно-структурных свойств технических комплексов и совокупность аспектов их объективной и субъективной сложности, показали неоднозначную картину взаимосвязей и взаимозависимости этих аспектов, характер субъектно-объектных и субъектно-субъектных отношений.

Доминирующая роль разработчиков в процессе проектирования сложных человеко-машинных комплексов и их технократические, маши-ноцентрические позиции приводят к значительному несоответствию результатов решений инженерно-проектных задач системно-структурным свойствам и сложности современной техники: проведенные экспериментальные исследования выявили существенное воздействие на деятельность операторов таких аспектов объективной сложности, как структурной сложности, эргономической сложности рабочего места операторов, функциональной сложности, сложности интерфейса. Задачи преодоления данных аспектов должны были решаться разработчиками на этапах создания менее сложной техники. Класс человеко-машинных системных комплексов характеризуется доминированием в их объективной сложности аспектов сложности управления, потенциальной неопределенности, сложности экспертной системы; при проектировании, создании и эксплуатации этих комплексов от профессионалов требуется преодоление аспектов социальной зрелости, социальной значимости, потенциальной неопределенности в социальной сфере их активности. Так как эти задачи еще не ставятся разработчиками, необходимо сделать вывод, что их теоретические позиции, их картины объективной реальности на современном историческом этапе развития техники уже не полны и не адекватны действительной картине мира.

Существенной особенностью состояния субъектно-объектных отношений человеко-машинных системных комплексов являются второстепенные роли при их проектировании и создании как операторов, так и специалистов по человеческому фактору. Следствием второстепенной роли операторов и специалистов по человеческому фактору становятся противоречивыми, неравнозначными и непродуктивными - с позиции проблем обеспечения эффективности, надежности и безопасности техники - отношения между ними и разработчиками, которые, в свою очередь, могут быть препятствием для адекватного решения социальных и социально-психологических задач по организации труда и жизни профессионалов .

Таким образом, выполненные экспериментальные исследования показали, что и субъектно-объектные, и субъектно-субъектные отношения для человеко-машинных системных комплексов нельзя считать рациональными и соответствующими уровню сложности современной техники .

В то же время в процессе экспериментальных исследований в той или иной форме были показаны возможные решения практически всех новых аспектов психологических проблем субъектно-объектных отношений для человеко-машинных системных комплексов: повышение роли и статуса профессий оператора и специалиста по человеческому фактору в процессе постановки и решения ряда инженерно-проектных задач; введение в систему профессиональной подготовки операторов этапов усложненных тренировок для развития их исследовательской активности; создание бортовых тренажеров и вычислительных комплексов как аналогов экспертных систем поддержки операторов; разработка нормативных алгоритмов деятельности по управлению техническими системами, для которых требовалось и моделирование нештатных и аварийных ситуаций; создание метода анализа проблемностей как психологического инструмента оценки субъективной сложности операторской деятельности .

Так, в процессе разработки специалистами по человеческому фактору программ тренировочных зон на борту космических орбитальных станций были решены не только непосредственные задачи создания методов сохранения и восстановления навыков космонавтов по управлению бортовыми системами, но также и задачи самостоятельного и активного участия специалистов по человеческому фактору в решении проблемы эффективности, надежности и безопасности орбитального комплекса. Реализация в практику космических полетов программ тренировочных зон, в свою очередь, стало средством существенного повышения роли и статуса этой группы профессионалов. Более активное участие специалистов по человеческому фактору в проектировании, создании и эксплуатации орбитальных станций отмечено и на последующих этапах решения данной проблемы при постановке задач разработки бортовых тренажеров и вычислительных комплексов, которые можно рассматривать как аналоги экспертных систем, способных моделировать логику функционирования систем, динамику станции и транспортного корабля, особенности системы отображения информации.

Роль и статус специалистов по человеческому фактору, равнозначные роли и статусу разработчиков, проявились и в решении проблемы формирования системы подготовки операторов к аварийным ситуациям. Системно-структурные свойства человеко-машинного системного комплекса и, в частности, многообразие расчетных и нерасчетных, нештатных, аварийных ситуаций управления приводят к тому, что и разработчики не могут обеспечить эффективность, надежность и безопасность комплекса традиционными техническими средствами, и в системе профессионального обучения нет возможностей за ограниченные сроки подготовить операторов к выполнению их функций. И, таким образом, именно к специалисту по человеческому фактору переходит в значительной степени ответственность за проблему обеспечения эффективности, надежности и безопасности объекта.

Разрабатывая новые, нестандартные методы и принципы профессиональной подготовки операторов в этих условиях, специалисты по человеческому фактору предъявляли повышенные требования и к оператору - предлагая ему более активную роль не исполнительной, а испытательской, исследовательской направленности. После прохождения этапа подготовки, построенного по новым принципам обучения, оператор в процессе управления системами принимал самостоятельные решения по ликвидации аварийных ситуаций и, следовательно, брал на себя большую ответственность за обеспечение эффективности, надежности и безопасности технического комплекса. Кроме того, так как на этапе нестандартной подготовки оператор отрабатывал элементы решения инженерно-проектных задач, проведенные эксперименты показали возможность введения в систему профессиональной подготовки специального этапа развития исследовательской активности операторов.

На основании результатов экспериментальных исследований сложных видов операторской деятельности испытательского характера на автоматизированном комплексе "Амфитон" можно утверждать, что продуктивным средством развития исследовательской активности операторов могут быть усложненные тренировки по выполнению режимов управления системами с информационными помехами, двойными или тройными отказами систем, в нерасчетных и гипотетических ситуациях, направленные на формирование профессионально важных качеств, обеспечивающих самостоятельное принятие решений в нестандартных ситуациях, на раскрытие психологических резервов человека. Данный цикл экспериментов выявил серьезные ограничения традиционных систем профессиональной подготовки, приводящих к значительной степени несоответствия между аспектами объективной и субъективной сложности (даже аспекты индивидуальной сферы активности операторами не в полной мере преодолеваются). А так как в процессе усложненных тренировок операторами осознаются задачи преодоления аспектов субъективной сложности в сферах межличностных взаимодействий и социальной активности, можно полагать, что этот новый, нестандартный этап профессиональной подготовки будет позитивно влиять на взаимосвязи между объективной и субъективной сложностью.

Изменение характера труда и статуса профессий операторов и специалистов по человеческому фактору было подтверждено и при решении задач создания нормативных алгоритмов деятельности операторов по управлению системами космического транспортного корабля (в частности, выбора степени автоматизации систем, определения роли и функций операторов в управлении, организации их деятельности, создания интерфейса между управляющими компонентами систем и операторами) . Совместные инженерно-проектные работы и экспериментальная проверка решений выполняемых задач в полунатурных и реальных условиях космического полета также практически доказали возможность формирования и продуктивность рациональных, равнозначных субъектных отношений между всеми группами профессионалов, участвующих в проектировании, создании и эксплуатации человеко-машинных системных комплексов, - между разработчиками, специалистами по человеческому фактору и операторами.

В этой связи следует заключить, что разработанные в настоящем исследовании методологические подходы определения субъектно-объек-тных отношений в технике (общий, подчиненных, независимых и равнозначных субъектных отношений в управлении) явились обобщением как теоретических, так и экспериментальных исследований.

Концепция проблемностей, представляющая понятия и положения для описания нестационарной динамики деятельности и многоуровневых механизмов ее регуляции, стала основой создания метода анализа проблемностей, позволяющего проводить анализ психологического содержания деятельности, особенностей ее динамики, оценивать субъективную сложность деятельности и уровень профессиональной подготовленности операторов в процессе обучения на тренажерах и учебно-тренировочных средствах, раскрывать характер воздействия факторов объективной сложности технических систем. Апробация данного метода в нескольких циклах экспериментов в лабораторных и полунатурных условиях доказала его продуктивность в решении задач инженерно-психологических и эргономических исследований эффективности сложных видов деятельности операторов и систем их профессионального обучения.

Закономерным итогом проведенных теоретических и экспериментальных исследований психологических проблем субъектно-объектных отношений в технике стали предложения о внедрении подхода равнозначных субъектных отношений и методов анализа деятельности операторов в практику проектирования, создания и эксплуатации перспективных пилотируемых космических комплексов с помощью модификации перспективного режима полуавтоматического сближения без использования радиотехнических измерителей для космического транспортного корабля.

Так как для реализации этой модификации необходимо более активное участие и космонавтов, и специалистов по человеческому фактору при ее проектировании, создании и эксплуатации, она даст возможности для практического решения новых аспектов психологических проблем субъектно-объектных отношений для космической техники: изменения роли и статуса космонавтов и специалистов по человеческому фактору, моделирования космонавтами нерасчетных ситуаций управления, создания экспертной системы для обеспечения деятельности космонавтов, введения нестандартных этапов профессиональной подготовки космонавтов для развития их исследовательской активности.

Список литературы диссертации автор научной работы: доктор психологических наук , Голиков, Юрий Яковлевич, Москва

1. Абрамова В.Н. Инженерная психология на АЭС. Обнинск: ИАТЭ, 1990.

2. Абрамова Н.Т. Целостность и управление. М.: Наука, 1974.

3. Абульханова-Славская К.А. Активность и сознание личности как субъекта деятельности // Психология личности в социалистическом обществе. Активность и развитие личности. М.: Наука, 1989. С. 110-134.

4. Абульханова-Славская К.А. Деятельность и психология личности. М.: Наука, 1980.

5. Абульханова-Славская К.А. Социальное мышление личности: проблемы и стратегии исследования // Психол. журнал. Т. 15. N 4.1994. С. 39-55.

6. Абульханова-Славская К.А. Субъект символ российского самосознания // Сознание личности в кризисном обществе. М.: Изд-во ИП РАН, 1995. С. 1028.

7. Агацци Э. Ответственность подлинное основание для управления свободной наукой // Вопросы философии. 1992. N. 1. С. 30-40.

8. Адорно Т.В. О технике и гуманизме // Философия техники в ФРГ. М.: Прогресс, 1989. С. 364-371.

9. Алферов В.В., Кулифеев Ю.Б., Морозов В.И. О методологии испытаний J1A с применением методов математического моделирования // Вопросы кибернетики. Проблемы создания и применения математических моделей в авиации. М, 1983. С. 21-39.

10. Ананьев Б.Г. О проблемах современного человекознания. М.: Наука, 1977.

11. Ананьев Б.Г. Психология и проблемы человекознания. М.: Изд-во ИПП, Воронеж: НПО "Модэк", 1996.

12. Ананьев Б.Г. Человек как предмет познания. JI.: Изд-во ЛГУ, 1968.

13. Анцыферова Л.И. О динамическом подходе к психологическому изучению личности // Психол. журнал. Т. 2. N 2, 1981. С. 8-18.

14. Анцыферова Л.И. Системный подход в психологии личности // Принцип системности в психологических исследованиях. М.: Наука, 1990. С. 61-77.

15. Арефьева Г.С. Социальная активность. М., 1974.

16. Арзаканян Ц.Г., Горохов В.Г. Предисловие // Философия техники в ФРГ. М.: Прогресс, 1989. С. 3-23.

17. Арзаканян Ц.Г., Горохов В.Г. Философы анализируют феномен техники // Вопросы философии. 1986. N. 12. С. 128-133.

18. Асеев В.Г. Мотивация поведения и формирование личности. М.: Мысль, 1976.

19. Афанасьев В.Г. Мир живого: системность, эволюция и управление. М.: Политиздат, 1986.

20. Афанасьев В.Г. Системность и общество. М.: Политиздат, 1980.

21. Ахутин В.М. Адаптивные биотехнические системы // Психологические проблемы взаимной адаптации человека и машины в системах управления. М.: Наука, 1980. С. 77-123.

22. Ахутин В.М. Поэтапное моделирование и синтез адаптивных биотехнических и эргатических систем // Инженерная психология: теория, методология, практическое применение. М.: Наука, 1977. С. 149-180.

23. Балл Г.А. О психологическом содержании понятия "задача" // Вопр. психологии. 1970. N6. С. 75-85.

24. Банных Н.С. Вопросы оптимизации процесса подготовки операторов к деятельности в аварийных ситуациях // Психологические проблемы деятельности в особых условиях. М.: Наука, 1985. С. 196-206.

25. Барабанщиков В.А., Брушлинский A.B. Борис Федорович Ломов. Творческий путь, принципы и предметная деятельность исследований // Б.Ф.Ломов. Вопросы общей, педагогической и инженерной психологии. М.: Педагогика, 1991. С. 5-24.

26. Бедзюк C.B. Анализ методов сохранения и восстановления профессиональных навыков операторов в процессе эксплуатации технических комплексов в особых условиях // Психологические проблемы деятельности в особых условиях. М.: Наука, 1985. С. 222-230.

27. Белицкая Г.Э. Социальная компетентность личности // Сознание личности в кризисном обществе. М.: Изд-во ИП РАН, 1995. С. 42-57.

28. Белицкая Г.Э. Социальная компетентность личности // Субъект и социальная компетентность личности. М.: Изд-во ИП РАН, 1995. С. 24-108.

29. Белоцерковский С.М. О методологии создания, проверки достоверности и применения математических моделей в авиации // Вопросы кибернетики. Проблемы создания и применения математических моделей в авиации. М., 1983. С. 3-21.

30. Береговой Г.Т. Психологическая подготовка — один из важнейших факторов повышения безопасности космических полетов // Психол. журнал. 1980. Т. 1. N 1.С. 104-107.

31. Береговой Г.Т., Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике. М.: Наука, 1978.

32. Берестова Л.И. Социально-психологическая компетентность как профессиональная характеристика руководителя. Автореф. канд. дисс. М., 1994.

33. Бернштейн H.A. Очерки по физиологии движений и физиологии активности. М.: Медицина, 1966.

34. Берталанфи Л. История и статус общей теории систем // Системные исследования. Ежегодник 1973. М.: Наука, 1973. С. 20-37.

35. Блауберг И.В. Целостность и системность // Системные исследования. Ежегодник 1977. М.: Наука, 1977. С. 5-28.

36. Блауберг И.В., Мирский Э.М., Садовский В.Н. Системный подход и системный анализ // Системные исследования. Ежегодник 1982. М.: Наука, 1982. С. 47-64.

37. Блауберг И.В., Садовский В.Н., Юдин Э.Г. Системный подход в современной науке // Проблемы методологии системного исследования. М.: Мысль. 1970. С. 7-48.

38. Блауберг И.В., Юдин Э.Г. Становление и сущность системного подхода. М.: Наука, 1973.

39. Блюменберг X. Жизненный мир и технизация с точки зрения феноменологии // Вопросы философии. 1993. N. 10. С. 69-92.

40. Бобнева М.И. Нормы общения и внутренний мир личности // Проблемы общения в психологии. М.: Наука, 1981. С. 241-263.

41. Бобнева М.И. Особенности нормативной регуляции поведения человека в организации // Психологические механизмы регуляции социального поведения. М.: Наука, 1979. С. 44-75.

42. Бобнева М.И. Социально-психологические проблемы организации надежной профессиональной деятельности // Психологические проблемы профессиональной деятельности. М.: Наука, 1991. С. 121-135.

43. Бобнева М.И. Социальные нормы и регуляция поведения. М.: Наука, 1978.

44. Бобнева М.И. Феноменология ценностных систем личности // Вестник Российского Гуманитарного Научного Фонда. N 1. 1996. С. 137-147.

45. Бодалев A.A. Акмеология как учебная и научная дисциплина. М., 1993.

46. Бодалев A.A. Личность в общении. М.: Педагогика, 1983.

47. Бодров В.А. Отечественной инженерной психологии — 40 лет // Психол. журн. 1999. Т. 20. N 2. С. 5-20.

48. Бодров В.А. Психологический стресс: развитие учения и современное состояние проблемы. М.: Изд-во ИП РАН, 1995.

49. Бодров В.А. Экспериментально-психологическое исследование совмещенной операторской деятельности // Методология инженерной психологии, психологии труда и управления. М.: Наука, 1981. С. 192-209.

50. Бодров В.А., Орлов В.Я. Психология и надежность: человек в системах управления техникой. М.: Изд-во ИП РАН, 1998.

51. Боечин И. Аэробус для Аэрофлота // Техника молодежи. 1990. N 3. С. 3034.

52. Брушлинский A.B. Мышление и прогнозирование. М.: Наука, 1978.

53. Брушлинский A.B. Деятельность субъекта и психическая деятельность // Деятельность: теории, методология, проблемы. М.: Политиздат, 1990. С. 129142. '

54. Брушлинский A.B. Проблема субъекта в психологической науке // Психол. журнал. Т. 12. N6. 1991. С. 3-11; Т. 13. N6. 1992. С. 3-12; Т. 14. N 6. 1993. С. 3-15.

55. Брушлинский A.B. Проблема субъекта в психологической науке // Сознание личности в кризисном обществе. М.: Изд-во ИП РАН, 1995. С. 28-41.

56. Брушлинский A.B. Проблемы психологии субъекта. М.: Институт психологии РАН, 1994.

57. Брушлинский A.B. Социальность субъекта и субъект социальности // Субъект и социальная компетентность личности. М.: Изд-во ИП РАН, 1995. С. 323.

58. Брушлинский A.B. Субъект: мышление, учение, воображение. М.: Изд-во ИПП, Воронеж: НПО "Модэк", 1996.

59. Вавилов В.А. Системные основания оценки сложности оперативных задач // Психологические факторы операторской деятельности. М.: Наука, 1988. С. 44-59.

60. Василенко Л.И. Отношение к природе: "традиция управления" и "традиция сотрудничества" // Вопросы философии. 1987. N. 7. С. 145-154.

61. Венда В.Ф. Инженерная психология и синтез систем отображения информации. М.: Машиностроение, 1982.

62. Венда В.Ф. Методологические принципы исследования психологических факторов сложности решения оперативных задач // Методология инженерной психологии, психологии труда и управления. М.: Наука, 1981. С. 15-29.

63. Венда В.Ф. Методологические проблемы адаптивного информационного взаимодействия // Инженерная психология: теория, методология, практическое применение. М.: Наука, 1977. С. 55-66.

64. Венда В.Ф. Системы гибридного интеллекта: эволюция, психология, информатика. М.: Машиностроение, 1990.

65. Воловикова М.И. Мышление как процесс и познавательная мотивация // Мышление: процесс, деятельность, общение. М.: Наука, 1982. С. 50-79.

66. Вудс Д., О'Брайен Дж., Хейнс Л. Роль человеческих факторов в управлении атомными энергетическими установками // Человеческий фактор. М.: Мир,1991. Т. 4. С. 406-487.

67. Выготский Л.С. История развития высших психических функций. Собр. соч. М.: Педагогика, 1983. Т. 3. С. 6-328.

68. Галактионов А.И. Основы инженерно-психологического проектирования АСУ ТП. М.: Энергия, 1978.

69. Галактионов А.И. Проектирование средств информационного взаимодействия на основе идеализированных структур деятельности // Психологические проблемы взаимной адаптации человека и машины в системах управления. М.: Наука, 1980. С. 247-264.

70. Галактионов А.И., Янушкин В.Н., Ермилов A.B. Соотнесение типов мнемосхем и сложности решения оперативных задач // Психологические факторы операторской деятельности. М.: Наука, 1988. С. 37-43.

71. Гарг-Янардан Ч., Эбертс P.E., Зимолонг Б., Ноф Ш.Й., Салвенди Г. Экспертные системы // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 3. С. 132-220.

72. Гетманова А.Д. Учебник по логике. М.: Владос, 1994.

73. Голиков Ю.Я. Влияние возрастания сложности операторской деятельности на изменение подходов к человеку и технике // Психологические проблемы профессиональной деятельности. М.: Наука, 1991. С. 5-14.

74. Голиков Ю.Я. Вопросы инженерно-психологического проектирования технических средств обучения сложным видам операторской деятельности // Проблемы проектирования и применения тренажных средств. М., 1986. С. 51-57.

75. Голиков Ю.Я. Метод выделения проблемных моментов и ситуаций в психологическом анализе операторской деятельности // Методики анализа и контроля трудовой деятельности и функциональных состояний. М.: Институт психологии РАН, 1992. С. 6-13.

76. Голиков Ю.Я. О необходимости специализации и развития исследовательской активности в системе профессиональной подготовки экипажей перспективных космических комплексов // Оператор в экстремальных условиях. М., 1983. С. 24-32.

77. Голиков Ю.Я. О проблеме создания системы технических средств подготовки испытателей движущихся объектов // Психологические аспекты тренажеростроения (материалы II Всесоюзн. конфер.). Ер.: Изд-во ЕрГУ, 1984. С. 129132.

78. Голиков Ю.Я. Проблемы организации профессиональной подготовки и проектирования деятельности испытателей движущихся объектов // Психологические проблемы деятельности в особых условиях. М.: Наука, 1985. С. 104115.

79. Голиков Ю.Я. Социально-нравственные аспекты проблемы роли человека в технике // Психология и практика. Ежегодник РПО, г. Ярославль, 1998. Т. 4. Вып. 1.С. 219-220.

80. Голиков Ю.Я. Теоретические основания проблемы выбора роли человека в технике // Труды Института психологии РАН. Том 2. М.: Изд-во ИП РАН, 1997. С. 180-187.

81. Голиков Ю.Я. Эволюция подходов к человеку и технике в процессе научно-технического прогресса // Психол. журнал. 1992. Т. 13. N 4. С. 68-74.

82. Голиков Ю.Я. Экспериментальные исследования деятельности операторов по управлению движущимся объектом. Отчет о НИР 2-82 "Исследование методов психической регуляции деятельности операторов специализированных систем управления", 1984. С. 253-265.

83. Голиков Ю.Я., Костин А.Н. Анализ роли человека и особенностей его профессиональных функций в автоматизированных системах управления пилотируемой космической техникой. Отчет о НИР Эргономика-2 (N 811-9366), 1994.

84. Голиков Ю.Я., Костин А.Н. Виды проблемности в сложной операторской деятельности // Практическое мышление: функционирование и развитие. М.: Институт психологии АН СССР, 1990. С. 61-68.

85. Голиков Ю.Я., Костин А.Н. Выбор и обоснование методов анализа и оценки деятельности операторов БЩУ АЭС. Отчет о НИР, 1988.

86. Голиков Ю.Я., Костин А.Н. Особенности психической регуляции и классы проблемностей в сложной операторской деятельности // Психол. журнал. 1994. Т. 15. N2. С. 3-16.

87. Голиков Ю.Я., Костин А.Н. Проблемы методологических оснований анализа межсистемных взаимодействий в психологических исследованиях // Психол. журнал. Т. 16. N 4. 1995. С. 68-74.

88. Голиков Ю.Я., Костин А.Н. Психология автоматизации управления техникой. М.: Институт психологии РАН, 1996.

89. Голиков Ю.Я., Костин А.Н. Разработка основ построения системы оценки деятельности операторов на учебно-тренировочных средствах. Отчет о НИР НФ-31, 1987.

90. Горохов В.Г. Проблемы построения современной технической науки // Вопросы философии. 1980. N. 12. С. 118-128.

91. Губанов Б. "Энергия"-"Буран" шаг в будущее // Наука и жизнь. 1989. N 4. С. 2-9.

92. Губинский А.И. Надежность и качество функционирования эргатических систем. Л.: Наука, 1982.

93. Губинский А.И., Евграфов В.Г. Инженерно-психологическое обеспечение проектирования систем управления // Методология инженерной психологии, психологии труда и управления. М.: Наука, 1981. С. 115-121.

94. Гуд Г.Х., Макол Р.Э. Системотехника. Введение в проектирование больших систем. М.: Сов. радио, 1962.

95. Гудечек Я. Ценностная ориентация личности // Психология личности в социалистическом обществе. Активность и развитие личности. М.: Наука, 1989. С. 102-110.

96. Даниловцев В.В. Оценка сложности решения некоторых совмещенных оперативных задач // Методология инженерной психологии, психологии труда и управления. М.: Наука, 1981. С. 154-166.

97. Девис Л., Векер Дж. Проектирование работ // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 4. С. 208-242.

98. Денисов В.Г., Онищенко В.Ф. Инженерная психология в авиации и космонавтике. М.: Машиностроение, 1972.

99. Денисов В.Г., Павлов В.В., Сокол В.В. Эргономика: состояние, задачи, проблемы // Эргатические динамические системы управления. К.: Наукова думка, 1975. С. 3-29.

100. Деркач A.A., Кузьмина Н.В. Акмеология: пути достижения вершин профессионализма. М.: РАГС, 1993.

101. Деркач A.A., Михайлов Г.С. Методология акмеологии //Психол. журнал. Т. 20. N4,1999. С. 56-65.

102. Деркач A.A., Орбан Л.Э. Акмеологические основы становления психологической и профессиональной зрелости личности. М., 1995.

103. Дикая Л.Г. Системная детерминация саморегуляции психического состояния человека // Труды Института психологии РАН. Том 2. М.: Изд-во ИП РАН, 1997. С. 191-199.

104. Дикая Л.Г. Системно-деятельностная концепция саморегуляции психофизиологического состояния человека // Проблемность в профессиональной деятельности: теория и методы психологического анализа. М.: Изд-во "Институт психологии РАН", 1999. С. 80-105.

105. Дикая Л.Г. Становление новой системы психической регуляции в экстремальных условиях деятельности // Принцип системности в психологических исследованиях. М.: Наука, 1990. С. 103-114.

106. Дикая Л.Г., Голиков Ю.Я., Костин А.Н. и др. Исследование эффективности деятельности и функциональных состояний операторов в лабораторных и полунатурных условиях в режиме непрерывной 56-ти часовой деятельности. Отчет о НИР, 1990.

107. Дикая Л.Г., Голиков Ю.Я., Костин А.Н. и др. Разработка основных эргономических и инженерно-психологических требований и рекомендаций по организации деятельности операторов БЩУ перспективных АСУ ТП АЭС. Отчет о НИР, 1989.

108. Дикая Л.Г., Голиков Ю.Я., Костин А.Н., Суходоев В.В. и др. Методы психологического анализа и оценки деятельности и функциональных состояний операторов в экстремальных условиях. Отчет о НИР НФ-31,1990.

109. Дмитриева М.А., Крылов A.A., Нафтульев А.И. Психология труда и инженерная психология. Л.: Изд-во ЛГУ, 1979.

110. Доброленский Ю.П., Завалова Н.Д., Пономаренко В.А., Туваев В.А. Методы инженерно-психологических исследований в авиации. М.: Машиностроение,1975.

111. Дорожкин A.M. Неопределенность в познании сложных систем // Диалектика познания сложных систем / Под ред. В.С.Тюхтина. М.: Мысль, 1988. С. 60-73.

112. Дружинин В.В., Конторов Д.С. Проблемы системологии. М.: Сов. радио,1976.

113. Друри Г., Парамор Б., Ван Котт X., Грэй С., Корлетт И. Анализ заданий // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 4. С. 114-163.

114. Дубровский В.Я., Щедровицкий Л.П. Проблемы системного инженерно-психологического проектирования. М.: Изд-во МГУ, 1971.

115. Душков Б.А., Ломов Б.Н., Рубахин В.Ф., Смирнов Б.А. Основы инженерной психологии. М.: Высшая школа, 1986.

116. Елизаров П.М., Шлаен П.Я., Шорохов Ю.И. Системный анализ и проектирование деятельности оператора // Системный подход в инженерной психологии и психологии труда. М.: Наука, 1992. С. 85-92.

117. Елисеев A.C., Раушенбах Б.В. Работа космонавта по управлению космическим кораблем // Оптимизация профессиональной деятельности космонавта , Проблемы космической биологии. М.: Наука, 1977. С. 39-49.

118. Ермолаева Е.П. Анализ труда операторов методом профиля сложности // Психологические факторы операторской деятельности. М.: Наука, 1988. С. 78-82.

119. Ермолаева Е.П. Преобразующие и идентификационные аспекты профессио-генеза// Психол. журн. 1998. Т. 19. N 4. С. 80-87.

120. Журавлев A.JI. Психологические особенности коллективного субъекта // Проблема субъекта в психологической науке. М.; "Академ. Проект", 2000. С. 133-151.

121. Журавлев Г.Е. Системно-психологический подход к проблеме культуры безопасности в энергетике // Психол. журнал. 1997. Т. 18. N 3. С. 36-44.

122. Журавлев Г.Е., Ломакин Б.В., Парсонс С.О., Саков Б.А. Макроэргономиче-ские проблемы электростанций: техническая проекция // Прикладная эргономика. N 1. 1992. С. 41-48.

123. Журавлев Г.Е., Парсонс С.О., Строуп Л.Т. Психологические основы культуры безопасности атомной энергетики и промышленности (системные аспекты). М.: изд-во Института психологии РАН, 1996.

124. Забродин Ю.М. Процессы принятия решения на сенсорно-перцептивном уровне // Проблемы принятия решения. М.: Наука, 1976, С. 33-55.

125. Завалишина Д.Н. Полисистемный подход к исследованию решения мыслительных задач // Психол. журн. 1995. Том 16. N 6. С. 32-42.

126. Завалишина Д.Н. Психологический анализ оперативного мышления. М.: Наука, 1985.

127. Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. Образ в системе психической регуляции деятельности . М.: Наука, 1986.

128. Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. Принцип активного оператора и распределение функций между человеком и автоматом // Вопр. психологии. 1971. N3. С. 3-15.

129. Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике. М.: Наука, 1978.

130. Зараковский Г.М. Психофизиологический анализ трудовой деятельности. М.: Наука, 1966.

131. Зараковский Г.М., Магазанник В.Д. Психологические критерии сложности процесса принятия решения человеком-оператором // Методология инженерной психологии, психологии труда и управления. М.: Наука, 1981. С. 63-78.

132. Захарова О.В. Сценарный подход в системном моделировании глобального развития // Философско-методологические основания системных исследований. М.: Наука, 1983. С. 314-322.

133. Звонкин А.К., Левин Л.А. Сложность конечных объектов и обоснование понятий информации и случайности с помощью теории алгоритмов // Успехи математических наук. 1970. Т. XXV. Вып. 6. С. 85-127.

134. Зинченко В.П., Мунипов В.М. Основы эргономики. М.: Изд-во МГУ, 1979.

135. Иванова Е.М. Основы психологического изучения профессиональной деятельности. М.: Изд-во МГУ, 1987.

136. Иванова Е.М. Психотехнология изучения человека в трудовой деятельности. М.: Изд-во МГУ, 1992.

137. Инженерно-психологическое проектирование АСУ / Под ред. А.И.Прохорова. К.: Будивельник, 1973.

138. Инженерный справочник по космической технике / Под ред. А.В.Солодова. М.: Воениздат. 1977.

139. Кантовиц Б., Соркин Б. Распределение функций // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 4. С. 85-113.

140. Карпов A.B. Психология принятия решений в профессиональной деятельности. Яр-ль: Изд-во ЯрГУ, 1991.

141. Карпов A.B. Психология принятия управленческих решений. М.: Юристь, 1998.

142. Кириченко Н.Г. Субъектно-объектный подход к анализу методологии социального познания // Субъект и объект как философская проблема. К.: Наукова думка, 1979. С. 230-240.

143. Китаев-Смык Л.А., Попов В.А., Чурсинов В.А. Особенности исследований операторской деятельности на плавучих стендах // Вопросы кибернетики. Психические состояния и эффективность деятельности. М., 1983. С. 82-92.

144. Климов Е.А. Индивидуальный стиль деятельности в зависимости от типологических свойств нервной системы. Казань : Изд-во КГУ, 1969.

145. Климов Е.А. Образ мира в разнотипных профессиях. М.: Изд-во МГУ, 1995.

146. Климов Е.А. Психология профессионала. Избранные психологические труды. М.: Изд-во ИПП, Воронеж: НПО "Модэк", 1996.

147. Климук П.И. Морально-политическая и психологическая подготовка к космическим полетам // Психол. журнал. 1980. Т. 1. N 6. С. 113-118.

148. Клир Дж. Системология. Автоматизация решения системных задач. М.: Радио и связь, 1990.

149. Князева E.H., Курдюмов С.П. Синергетика как новое мировидение: диалог с И.Пригожиным // Вопросы философии. 1992. N 12. С. 3-20.

150. Коваленко Ю. Полемика вокруг аэробуса // Известия, 5 марта 1990.

151. Колмогоров А.Н. Три подхода к определению понятия "количество информации" // Проблемы передачи информации. 1965. Вып. 1. С. 3-7.

152. Конопкин O.A. Психологические механизмы регуляции деятельности. М.: Наука, 1980.

153. Конторов Д.С. Внимание системотехника. М.: Радио и связь, 1993.

154. Копнин П.В. Диалектика как логика и теория познания: Опыт логико-гносеологического исследования. М.: Наука, 1973.

155. Космонавтика: Энциклопедия / Гл. ред. В.П.Глушко. М.: Сов. Энциклопедия, 1985.

156. Костин А.Н. Принцип взаимного резервирования при распределении функций между человеком и автоматикой. Дисс. .докт. психол. наук. М.: Институт психологии РАН, 2000.

157. Костюк В.Н. Изменяющиеся системы. М.: Наука, 1993.

158. Костюк В.Н. Потенциальная реальность // Системные исследования. Ежегодник 1992-1994. М.: Эдиториал УРСС, 1996. С. 115-135.

159. Костюк В.Н. Потенциальная реальность и эволюционные процессы // Системные исследования. Ежегодник 1995-1996. М.: Эдиториал УРСС, 1996. С. 127-145.

160. Котик М.А. Курс инженерной психологии. Таллин: Валгус, 1978.

161. Котик М.А. Психология и безопасность. Таллин: Валгус, 1987.

162. Кочетков A.B. Новые высокосложные технологии и управление // Системные исследования: Ежегодник 1987. М.: Наука, 1988. С. 158-184.

163. Кравец В.Г. Автоматизированные системы управления космическими полетами. М.: Машиностроение, 1995.

164. Кристенсен Ж. Профессия инженера по человеческому фактору // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 1. С. 32-55.

165. Крылов A.A. Концепция "включения" // Методология исследований по инженерной психологии и психологии труда. Ч. 2. Д.: Изд-во ЛГУ, 1975. С. 1832.

166. Крылов A.A. Человек в автоматизированных системах управления. Д.: Изд-во ЛГУ, 1972.

167. Кубасов В.Н., Таран В.А., Максимов С.Н. Профессиональная подготовка космонавтов. М.: Машиностроение, 1985.

168. Кузьмин В.П. Исторические предпосылки и гносеологические основания системного подхода // Психол. журнал. 1982. Т. 3. N 3. С. 3-14; N 4. С. 3-13.

169. Кузьмин В.П. Принцип системности в теории и методологии К. Маркса. М.: Политиздат, 1980.

170. Кузьмин В.П. Системность как ступень научного познания // Системные исследования. Ежегодник 1973. М.: Наука, 1973. С. 76-107.

171. Курдюмов С.П., Малинецкий Г.Г. Синергетика теория самоорганизации: идеи, методы, перспективы. М.: Знание, 1983.

172. Ларичев О.И. Наука и искусство принятия решений. М.: Наука, 1979.

173. Лекторский В.А. Специфика теоретико-познавательного исследования в системе диалектического материализма // Гносеология в системе философского мировоззрения. М.: Наука, 1983. С. 31-60.

174. Лекторский В.А. Субъект, объект, познание. М.: Наука, 1980.

175. Ленк X. Ответственность в технике, за технику, с помощью техники // Философия техники в ФРГ. М.: Прогресс, 1989. С. 372-392.

176. Леноровиц Д., Филлипс М. Проектирование эргономических требований к системам управления воздушным движением // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 4. С. 320-351.

177. Леонтьев А.Н. Деятельность. Сознание. Личность. М.: Политиздат, 1975.

178. Леонтьев А.Н., Ломов Б.Ф. Человек и техника // Вопр. психологии. 1963. N 5. С. 29-37.

179. Ломов Б.Ф. Личность в системе общественных отношений // Психол. журнал. Т. 2. N 1.1981. С. 3-17.

180. Ломов Б.Ф. Личность как продукт и субъект общественных отношений // Психология личности в социалистическом обществе. Активность и развитие личности. М.: Наука, 1989. С. 6-24.

181. Ломов Б.Ф. Методологические и теоретические проблемы в психологии. М.: Наука, 1984.

182. Ломов Б.Ф. Научно-техническая революция и некоторые проблемы психологии // Вопросы философии. 1981. N. 2. С. 67-78.

183. Ломов Б.Ф. О путях построения теории инженерной психологии на основе системного подхода // Инженерная психология: теория, методология, практическое применение. М.: Наука, 1977. С. 31-55.

184. Ломов Б.Ф. О системном подходе в психологии // Вопросы психологии. 1975. N2. С. 31-45.

185. Ломов Б.Ф. Общение и социальная регуляция поведения индивида // Психологические проблемы социальной регуляции поведения. М.: Наука, 1976. С. 64-93.

186. Ломов Б.Ф. Системность в психологии. М.: Изд-во ИПП, Воронеж: НПО "Модэк", 1996.

187. Ломов Б.Ф., Николаев В.И., Рубахин В.Ф. Некоторые вопросы применения математики в психологии // Психология и математика. М.: Наука, 1976. С. 643.

188. Ломов Б.Ф., Сурков E.H. Антиципация в структуре деятельности. М.: Наука, 1980.

189. Люббе X. Технические и социальные изменения как проблема ориентации // Философия техники в ФРГ. М.: Прогресс, 1989. С. 162-171.

190. Ляпунов A.A., Яблонский С.В. Теоретические проблемы кибернетики // Проблемы кибернетики. М.: Физматгиз, 1963. Вып. 9. С. 5-22.

191. Мамедов Н.М. Экологическая проблема и технические науки // Вопросы философии. 1980. N. 5. С. 111-120.

192. Марков A.A. О нормальных алгоритмах, связанных с вычислением булевых функций и предикатов // Известия АН СССР. Сер. Математика. 1971. Т. 31. С. 161-208.

193. Матвеев В.А., Степанов Б.А. Исследовательское планирование развития техники ведущий раздел техникознания // Вопросы философии. 1986. N. 8. С. 76-83.

194. Матвеев В.А., Степанов Б.А. Роль и место человека в процессе исследования сложных технических систем // Вопросы философии. 1983. N 3. С. 77-84.

195. Матюшкин А.Н. Проблемные ситуации в мышлении и обучении. М.: Педагогика, 1972.

196. Мейстер Д. Оценка эффективности систем // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 1.С. 104-154.

197. Мейстер Д. Проектирование, разработка и испытание систем // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 1. С. 56-103.

198. Месарович М., Такахара Я. Общая теория систем: математические основы. М.: Мир, 1978.

199. Миллер Д., Суэйи А. Ошибки человека и его надежность // Человеческий фактор / Под ред. Г.Салвенди. М.: Мир, 1991. Т. 1. С. 360-417.

200. Миллер Дж., Галантер Е., Прибрам К. Планы и структура поведения. М.: Прогресс, 1965.

201. Моисеев H.H. Современный рационализм и мировоззренческие парадигмы // Общественные науки и современность. 1994. N 3. С. 77-87.

202. Моисеев H.H., Фролов И.Т. Высокое соприкосновение. Общество, человек и природа в век микроэлектроники, информатики и биотехнологии // Вопросы философии. 1984. N. 9. С. 24-41.

203. Мясищев В.Н. Основные проблемы и современное состояние психологии отношений человеке // Психологическая наука в СССР. М.: Изд-во АПН РСФСР, 1960. Ч. 2. С. 110-125.

204. Мясищев В.Н. Психология отношений. М.: Изд-во ИПП, Воронеж: НПО "Модэк", 1998.

205. Мясников В.И., Козаренко О.П., Богдашевский Р.Б. Психологическая надежность космонавтов в полете // Космическая биология и медицина. М.: Наука, 1987. С. 88-102.

206. Наливайко Н.В. О социальной природе ответственности ученого (методологический аспект) // Методология науки и научный прогресс. Новосибирск: Наука, 1981. С. 41-52.

207. Небылицын В.Д. Психофизиологические исследования индивидуальных различий. М.: Наука, 1976.

208. Нейман Дж. Теория самовоспроизводящихся автоматов. М.: Мир, 1971.

209. Нерсисян А.Л. К эффективному определению структурной сложности конечных систем // Системные исследования: Ежегодник 1986. М.: Наука, 1987. С. 165-183.

210. Никифоров В.Е. Проблемная ситуация и проблема: генезис, структура, функции. Рига: Зинатне, 1988.

211. Николаева О.П. Правовая и моральная зрелость личности // Субъект и социальная компетентность личности. М.: Изд-во ИП РАН, 1995. С. 109-137.

212. Николис Г., Пригожин И. Познание сложного. М.: Мир, 1990.

213. Николис Г., Пригожин И. Самоорганизация в неравновесных системах. М.: Мир, 1979.

214. Обозов H.H. Межличностные отношения. JL: Изд-во ЛГУ, 1979.

215. Обозов H.H. Феномены и закономерности межличностного взаимодействия // Вопросы психологии межличностного познания и общения. Краснодар: Изд-во КубГУ, 1985. С. 131-140.

216. Ошанин Д.А. Концепция оперативности отражения в общей и инженерной психологии // Инженерная психология : теория, методология, практическое применение. М.: Наука, 1977. С. 134-149.

217. Павлов В.В. К началам теории эргатического организма // Эргатические системы управления. К.: Наукова думка, 1974. С. 3-17.

218. Павлов В.В., Мазуренко И.С., Хоминич B.C. Астронавтический эргатиче-ский организм // Эргатические динамические системы управления. К.: Наукова думка, 1975. С. 45-78.

219. Парнюк М.А., Гарковенко Р.В., Бычко И.В. Проблема субъекта и объекта в диалектическом материализме // Субъект и объект как философская проблема. К.: Наукова думка, 1979. С. 55-132.

220. Пащенко E.B. К вопросу об ответственности // Сознание личности в кризисном обществе. М.: Изд-во ИП РАН, 1995. С. 126-134.

221. Петров В.П., Зараковский Г.М., Кузнецова М.В. Содержание и порядок учета инженерно-психологических факторов (ИПФ) // Авиационные цифровые системы контроля и управления. Л.: Машиностроение, 1976. С. 382-402.

222. Пископпель A.A., Вучетич Г.Г., Сергиенко С.К., Щедровицкий Л.П. Инженерная психология: дисциплинарная организация и концептуальный строй. М.: ИД "Касталь", 1994.

223. Платонов К.К. Психология летного труда. М.: Воениздат, 1960.

224. Поваров Г.Н. То Daidalu ptero (к познанию научно-технического прогресса) // Системные исследования: Ежегодник 1971. М.: Наука, 1972. С. 153-170.

225. Поваров Г.Н. Сложность систем как показатель научно-технического прогресса // Проблемы исследования систем и структур (Материалы к конференции). М., 1965. С. 5-12.

226. Пономарев Я. А. Психология творчества. М.: Наука, 1976.

227. Пономаренко В.А. Авиация. Человек. Дух. М.: ИП РАН, Универсум, 1998.

228. Пономаренко В.А. Размышления о школе // Вопр. психологии. N 2. 1991. С. 5-14.

229. Пономаренко В.А., Ворона A.A. Формирование личности профессионала // Развитие идей Б.Ф.Ломова в исследованиях по психологии труда и инженерной психологии (Материалы 1 научных Ломовских чтений). М.: Институт психологии РАН, 1992. С. 75-88.

230. Попов Е.В. Технический объект и предмет технических наук // Философские вопросы технического знания. М.: Наука, 1984. С. 22-39.

231. Порус В.Н. "Философия техники": Обзор проблематики // Методология и социология техники. Новосибирск: Наука,1990. С. 168-190.

232. Прангишвили A.C. Исследования по психологии установки. Тб.: Мецниере-ба, 1967.

233. Пригожин И. Философия нестабильности // Вопросы философии. 1991. N 6. С. 46-52.

234. Пригожин И., Стенгерс И. Порядок из хаоса. Новый диалог человека с природой. М., 1986.

235. Прохоров А.И., Смирнов Б.А., Хохлов Е.М., Линков A.C., Митин А.У. Инженерно-психологическое проектирование АСУ. К.: Бущвельник, 1973.

236. Рапп Ф. Философия техники: обзор // Философия техники в ФРГ. М.: Прогресс, 1989. С. 24-53.

237. Ромерт В. Измерение и анализ физиологических и психологических нагрузок // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 4. С. 164-207.

238. Рубахин В.Ф. Психологические основы обработки первичной информации. М.: Наука, 1974.

239. Рубинштейн С.Л. Основы общей психологии. СПб: Питер Ком, 1999.

240. Рубинштейн С.Л. Принципы творческой самодеятельности // Ученые записки Высшей школы Одессы. Т. 2. 1922. С. 148-154 // Вопросы психологии. N 4. 1986. С. 101-107.

241. Рубинштейн С.Л. Проблемы общей психологии. 2-е изд. М.: Педагогика, 1976.

242. Рудный Н.М., Пономаренко В.А. Формирование специальных навыков в действиям в усложненной обстановке // Военно-медицинский журнал, 1974. С. 19-25.

243. Саати Т.Л. Математические модели конфликтных ситуаций. М.: Сов. Радио, 1977.

244. Садовский В.Н. Некоторые принципиальные проблемы построения общей теории систем // Системные исследования. Ежегодник 1971. М.: Наука, 1972. С.35-54.

245. Садовский В.Н. Основания общей теории систем. М.: Наука, 1974.

246. Свириденко В.М., Кравченко A.A. Проблема субъекта и объекта в естествознании // Субъект и объект как философская проблема. К.: Наукова думка, 1979. С. 187-218.

247. Сильвестров М.М., Козиоров Л.М., Пономаренко В.А. Автоматизация управления летательными аппаратами с учетом человеческого фактора. М.: Машиностроение, 1986.

248. Симонов М. "Победитель получает все" // Аэрокосмический журнал (Aerospace Journal). Январь-февраль 1997. С. 72-75, 111-113.

249. Смирнов Б.А. Некоторые методологические проблемы инженерной психологии // Инженерно-психологические проблемы АСУ. Киев: Техшка, 1975. С. 10-13.

250. Смирнов С.Н. Некоторые тенденции развития междисциплинарных процессов в современной науке // Вопросы философии. 1985. N 3. С. 74-84.

251. Смолян Г.Л. Человек и компьютер (Социально-философские аспекты автоматизации управления и обработки информации). М.: Политиздат, 1981.

252. Смутьев В.И. О культуре ядерной эксплуатации // Электрические станции. N 1. 1989. С. 15-19.

253. Солодовников В.В., Тумаркин В.И. Теория сложности и проектирование систем управления. М.: Наука, 1990.

254. Степин B.C. Деятельностная концепция знания (дискуссии с Игорем Алексеевым) // Вопросы философии. 1991. N 8. С. 129-138.

255. Степин B.C. Научное познание и ценности техногенной цивилизации // Вопросы философии. 1989. N 10. С. 3-18.

256. Стрелков Ю.К. Операционально-смысловые структуры профессионального опыта / Вест. Моск. ун-та. Сер. 14. Психология. 1990, N 3. С. 50-55.

257. Стрелков Ю.К. Психические процессы в операторском труде. М.: Изд-во МГУ, 1989.

258. Суходольский Г.В. О гуманизации труда человека-оператора // Проблемы инженерной психологии. Материалы VII Всесоюзной конференции по инженерной психологии. Л.: 1990. С. 162.

259. Суходольский Г.В. Основы психологической теории деятельности. Л.: Изд-во ЛГУ, 1988.

260. Тавризян Г.М. Буржуазная философия техники и социальные теории // Вопросы философии. 1978. N. 6. С. 147-159.

261. Тавризян Г.М. Человек в техническом мире. (Критика современных буржуазных концепций) // Философские вопросы технического знания. М.: Наука, 1984. С. 270-289.

262. Танаев В.П. Тип задачи как фактор сложности группового решения // Психологические факторы операторской деятельности. М.: Наука, 1988. С. 59-68.

263. Таран В.А. Эргатические системы управления. М.: Машиностроение, 1976.

264. Тахтаджян А.Л. Тектология: история и проблемы // Системные исследования: Ежегодник 1971. М.: Наука, 1972. С. 200-277.

265. Тень Чернобыля над Волгой // Правда, 18 мая 1990.

266. Третьяков В.П. Психология безопасности эксплуатации АЭС. М,: Энерго-атомиздат, 1993.

267. Тюхтин B.C. Актуальные вопросы разработки общей теории систем // Система. Симметрия. Гармония. М.: Мысль, 1988. С. 10-38.

268. Тюхтин B.C. Диалектика сложности и организованности // Диалектика познания сложных систем / Под ред. В.С.Тюхтина. М.: Мысль, 1988. С. 7-39.

269. Тюхтин B.C. О понятии биологической организации и ее теоретико-информационных оценках // Биология и современное научное познание. М.: Наука, 1980. С. 188-204.

270. Тюхтин B.C. Теория автоматического опознавания и гносеология. М.: Наука, 1976.

271. Узнадзе Д.Н. Теория установки. М.: Изд-во ИПП, Воронеж: НПО "Модэк", 1997.

272. Узнадзе Д.Н. Экспериментальные основы психологии установки. Тб.: Изд-во АН ГССР, 1961.

273. Уикенс К. Переработка информации, принятие решения и познавательные процессы // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 1. С. 206-267.

274. Флейшман Б.С. Основы системологии. М.: Радио и связь, 1982.

275. Фокин Ю.Г. Надежность при эксплуатации технических средств. М.: Воен-издат, 1970.

276. Фридман JI.M. Моделирование в психологии и психология моделирования // Вопр. психологии. 1977. N 2. С. 15-28.

277. Фролов И.Т. О человеке и гуманизме: Работы разных лет. М.: Политиздат, 1989.

278. Хакен Г. Информация и самоорганизация: Макроскопический подход к сложным системам. М.: Мир, 1991.

279. Хакен Г. Синергетика. М.: Мир, 1980.

280. Хендрик X. Проектирование организационных структур // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 4. С. 272-319.

281. Хунинг А. Инженерная деятельность с точки зрения этической и социальной ответственности // Философия техники в ФРГ. М.: Прогресс, 1989. С. 404419.

282. Циммерли В.Х. Техника в изменяющемся обществе // Философия техники в ФРГ. М.: Прогресс, 1989. С. 236-256.

283. Цыгичко В.Н. Принципы системности в теории принятия решений // Системные исследования: Ежегодник 1984. М.: Наука, 1984. С. 368-379.

284. Чабб Д.П., Лофери К.Р.(мл.), Притскер А.А.Б. Имитационное моделирование систем человек-машина // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 3. С. 368-423.

285. Чачко А.Г. Подготовка операторов энергоблоков: Алгоритмический подход. М.: Энергоатомиздат, 1986.

286. Шадриков В.Д. Деятельность и способность. М.: Логос, 1994.

287. Шадриков В.Д. Проблемы системогенеза профессиональной деятельности. М.: Наука, 1982.

288. Швырев B.C. Анализ научного познания: основные направления, формы, проблемы. М.: Наука, 1988.

289. Шеннон К.Е. Работы по теории информации и кибернетике. М.: Инлит, 1963.

290. Шеридан Т.В. Диспетчерское управление // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 3. С. 322-367.

291. Шерит Дж., Ченг Т.-Ч., Салвенди Г. Технический и эргономический аспекты автоматизированного производства // Человеческий фактор. М.: Мир, 1991. Т. 6. С. 404-456.

292. Шорохова Е.В. О естественной природе и социальной сущности человека // Биологическое и социальное в развитии человека. М.: Наука, 1977. С. 65-80.

293. Шорохова Е.В. Тенденции исследования личности в современной психологии // Психол. журнал. Т. 1. N 1. 1980. С. 45-57.

294. Шорохова Е.В., Бобнева М.И. Проблемы изучения психологических механизмов регуляции различных видов социального поведения // Психологические механизмы регуляции социального поведения. М.: Наука, 1979. С. 3-19.

295. Шрейдер Ю.А. Теория множеств и теория систем // Системные исследования. Ежегодник 1978. М.: Наука, 1978. С. 70-85.

296. Шустер Х.Г. Детерминированный хаос. М.: Наука, 1988.

297. Щедровицкий Г.П. Принципы и общая оценка методологической организации системно-структурных исследований и разработок // Системные исследования. Ежегодник 1981. М.: Наука, 1981. С. 193-227.

298. Щедровицкий Г.П. Схема мыследеятельности — системноструктурное строение, смысл и содержание // Системные исследования. Ежегодник 1986. М.: Наука, 1987. С. 124-146.

299. Щелкин А.Г. Неуправляемая сложность: генезис технократического консерватизма // Вопросы философии. 1979. N. 5. С. 96-105.

300. Энгельгардт В.А. Наука, техника, гуманизм // Вопросы философии. 1980. N. 7. С. 84-93.

301. Эргономика / Под ред. А.А.Крылова и Г.В.Суходольского. Л.: Изд-во ЛГУ, 1988.

302. Эшби У.Р. Введение в кибернетику. М.: Инлит, 1959.

303. Юдин Д.Б., Горяшко А.П. Задачи управления и теория сложности. Ч. 1 // Известия АН СССР. Сер. Техн. кибернетика. 1974. N 3. С. 34-53.

304. Юдин Э.Г. Системный подход и принцип деятельности. М.: Наука. 1978.

305. Яблонский А.И. Методологические вопросы анализа сложных систем // Системные исследования: Ежегодник 1984. М.: Наука, 1984. С. 52-65.

306. Яблонский А.И. Организация и управление в сложных системах. Проблемы моделирования науки // Системные исследования. Ежегодник 1986. М.: Наука, 1987. С. 377-387.

307. Яноушек Я. Социальная детерминация и социальное поведение личности // Психология личности в социалистическом обществе. Активность и развитие личности. М.: Наука, 1989. С. 96-102.

308. Agassi J. Shifting from Psysical to Social Technology // Research in Philosophy and Technology. Greenwich, Conn., 1978. Vol. 1.

309. Andre A.D. Automation in everyday things: same issues, same surprises // Proceedings of the Second Automation Technology and Human Performance Conference (Abstracts), Cocoa Beach, Fl., March 7-9, 1996. P. 15.

310. Andrew A.M. Is the representation of uncertainty the main issue? // Cybernetics and Systems Research' 92 / Proceedings of the Eleventh European Meeting on Cybernetics and Systems Research, Vienna, Austria, April 92. N.Y., 1992. P. 41-48.

311. Benders J., Haan J., Bennett D. Symbiotic approaches: contents and issues // The Symbiosis of Work and Technology. London: Taylor and Francis, 1995. P. 1-11.

312. Benders J., Haan J., Bennett D. Will symbiotic approaches becomes main stream // The Symbiosis of Work and Technology. London: Taylor and Francis, 1995. P. 135-148.

313. Berlyne D.E. Structure and Direction in Thinking. N.-Y., Wiley. 1965.

314. Billings C.E. Toward a human-centered aircraft automation philosophy // The Intern. Journal of Aviation Psychology. V. 1. N 4. 1991. P. 261-270.

315. Brown O. The evolution and development of macroergonomics // Designing for Everyone. Proceedings of the Eleventh Congress of the International Ergonomics Association, Paris, 1991. V. 3. London: Taylor and Francis, 1991. P. 1175-1177.

316. Bubb-Lewis C., Scerbo M.W. Getting to know you: human-computer communication in adaptive automation // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 92-99.

317. Caldwell B.S. Sociotechnical factors affecting communication and isolation in complex environments // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 298-304.

318. Cornacchio J.V. System complexity. A bibliography // Intern. J. Gen. Syst. 1977. V 3. P. 267-271.

319. Eidelkind M., Papantonopoulos S.A. Operator trust and task delegation: strategies in semi-autonomous agent system // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 48-52.

320. Funk K. Cockpit task management: preliminary definitions, normative theory, error taxonomy, and design recommendations // The Intern. Journal of Aviation Psychology. V. 1. N 4. 1991. P. 271-285.

321. Funk K.H. and J.H.Lind. Agent-based pilot-vehicle interfaces: concept and prototype // IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernatics. V. 22. N 6. 1992. P. 1309-1322.

322. Golikov Yu. The human factors approaches to automation for high risk technical systems // IEA'97, Proceedings of the 13th Triennial Congress of the International Ergonomic Association, Tampere, Finland, 1997. Vol. 3, p. 156-158.

323. Hanco P.A. On convergent technological evolution // Ergonomics in Design. Jan.1996. P. 22-29.

324. Hancock P.A. Men without machines // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum,1997. P. 61-65.

325. Hendrick H.W. Ergonomics in organization design and management // Ergonomics. V. 34. N 6. 1991. P. 743-756.

326. Hukki K. and L.Norros. Diagnostic orientation in control of disturbance situations //Ergonomics. V. 36.N 11. 1993. P. 1317-1327.

327. Infield S., Corker K.M. The culture of control: free flight, automation, and culture // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 279-285.

328. Johannsen G., A.H.Levis and H.G.Stassen. Theoretical problems in man-machine systems and their experimental validation // Automatica. V. 30. N 2. 1994. P. 217231.

329. Jorna P.G.A.M. Issues and trends in cockpit automation: the challenge for more effective human performance // Proceedings of the Second Automation Technology and Human Performance Conference (Abstracts), Cocoa Beach, Fl., March 7-9, 1996. P. 55.

330. Kaber D.B. and M.R.Endsley. The impact of level of automation on situation awareness and performance // Proceedings of the Second Automation Technology and Human Performance Conference (Abstracts), Cocoa Beach, Fl., March 7-9, 1996. P. 38.

331. Kantowitz B.H. and R.D.Sorkin. Human factors: understanding people-system relationship. N.Y.: Wiley, 1983.

332. Kantowitz B.H. Flight deck automation and pilot workload // 22nd International Conference on Enviromental Systems. Seattle, Washington, July 13-16, 1992. SAE Technical Paper Series, 921132.

333. Kantowitz B.H. Selecting measures for human factors research // Human Factors. V. 34. N4. 1992. P. 387-398.

334. Kaplan M. An analytic approach to cultural interactions in complex systems // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 276-278.

335. Klir G.J. and Mariano M. On the uniqueness of possibilistic measure of uncertainty and information // Fuzzy Sets and Systems. 1987. V 24. P. 197-219.

336. Klir G.J. Where do we stand on measures of uncertainty, ambiguity, fuzziness, and the like? // Fuzzy Sets and Systems. 1987. V 24. P. 141-160.

337. Kriz 0. Attempts of comparing expert systems with uncertainty // Cybernetics and Systems Research' 92 / Proceedings of the Eleventh European Meeting on Cybernetics and Systems Research, Vienna, Austria, April 92. N.Y., 1992. P. 495-502.

338. Ladd J. Collective and Individual Moral Responsibility in Engineering: Some Questions // Society and Technology, 1982. June.

339. Lee J. and N.Moray. Operators' reliance on automation during the control of a semi-automatic process // Proceedings of the IEEE Intern. Confer, on Systems, Man, and Cybernetics (1991). P. 526-530.

340. Lee J. and N.Moray. Trust, control strategies and allocation of functions in human-machine systems // Ergonomics. V. 35. N 10. 1992. P. 1243-1270.

341. Lee J. and N.Moray. Trust, self-confidence and supervisory control in a process control simulation // Proceedings of the 1991 IEEE Confer, on Systems, Man, and Cybernetics, 1991. P. 291-295.

342. Lenk H. Zur Socialphilosophie der Technik. Frankfurt, 1982.

343. Levis A.H., N.Moray and B. Hu. Task decomposition and allocation problems and discrete event systems // Automatica. V. 30. N 2. 1994. P. 203-206.

344. Levy A.H. and S.L.Slusky. Migration of control in decision making organizations // Inform. Decision Technol. V. 15. 1990.

345. Meshkati N. Cultural context of the safety culture: a conceptual model and experimental study // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 286-297.

346. Millot P. Cooperation Homme-Machine dans les Procèdes Automatises // Le Facteurs Humains de la Fiabilité / Ed. de J.Leplat, G. de Terssac. Marseille: Edition Octares, 1990. P. 331-354.

347. Mitai A. Determining the extent of automation in hybrid manufacturing systems // Advances in Industrial Ergonomics and Safety VII / Ed. by A.C.Bittner and P.C.Champney. London: Taylor and Francis, 1995. P. 1011-1015.

348. Montmollin M. de. Introduction // Applied Psychology: An Internation Review. V. 39. N 2. April 1990. P. 131-142.

349. Montmollin M. de. The future of ergonomics: hodge podge or new foundation? // Le travail humain. T. 55. N 2. 1992. P. 171-181.

350. Moray N. and J.Lee. Trust and allocation of function between human and machine // ASME Paper 91-WA-Prod-l, 1991. P. 1-8.

351. Moray N. The future of ergonomics. The need for interdisciplinary integration // Designing for Everyone. Proceedings of the Eleventh Congress of the Internation Ergonomics Association, Paris, 1991. V. 3. London: Taylor and Francis, 1991. P. 1791-1793.

352. Moray N., Dessouky M., Kijowski B., and Adapathya R. Strategic behavior, workload and performance in task scheduling // Human Factors. N 33. 1991. P. 607-629.

353. Muir B.M. Trust between humans and machines, and the design of decision aides // Internation Journal of Man-Machine Studies. V. 27.1987. P. 527-539.

354. Neboit M., Guillermain H., Fadier E. De l'analyse du systeme a l'analyse de l'interaction operateur-tache: proposition méthodologique // Le Facteurs Humains de la Fiabilité / Ed. de J.Leplat, G. de Terssac. Marseille: Edition Octares, 1990. P. 241265.

355. Neboit M., X.Cuny, E.Fadier, M.T.Ho. Fabilite humaine: presentation du domaine // Le Facteurs Humains de la Fiabilité / Ed. de J.Leplat, G. de Terssac. Marseille: Edition Octares, 1990. P. 23-46.

356. Newell A, Simon H. Human problem solving. N.Y.: Prentice Hall, 1972.

357. Parasuraman R. and V.Riley. Automation and human performance: use, misuse, disuse, abuse // Proceedings of the Second Automation Technology and Human Performance Conference (Abstracts), Cocoa Beach, Fl., March 7-9,1996. P. 13.

358. Parasuraman R. Human use and abuse of automation // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 42-47.

359. Rapp F. The Philosophy of Technology: A Review // Interdisciplivary Science Reviews. 1985. Vol. 10. N. 2. P. 126-139.

360. Rapp F. The theory — ladenness of information // Philosophy and Technology II. Information Technology and Computers in Theory and Practice. Boston, Tokyo: D.Reidel Co., 1986. P. 49-62.

361. Rasmussen J. Information processing and human-machine interaction: An approach to cognitive engineering. N.Y.: Elsevier / North-Holland, 1986.

362. Rasmussen J. Skills, rules and knowledge; signals, signs and symbols; and other distinctions in human performance models // JEEE Trans. Syst. Man Cybern., SMC-13. 1983. P. 257-266.

363. Rasmussen J. Technologies de l'information et analyse de l'activité cognitive // Modeles en Analyse du Travail / Ed. de R.Amalberti, M. de Montmollin. J.Theureau. Liege: Mardaga, 1991. P. 49-84.

364. Reitman W.R. Cognition and Thought. N.-Y., Wiley. 1965.

365. Rempel J.K., J.G.Holmes, and M.P.Zanna. Trust in close relationships // Journal of Personality and Social Psychology. V. 49. 1985. P. 95-112.

366. Rouse W.B., J.A.Cannon-Bowers, and E.Salas. The role of mental modeles in team performance in complex systems // IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics. Nov/Dec. 1992. V. 22. N 6. P. 1296-1308.

367. Sheridan T. Automation and human performance: looking ahead into the 21th century // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 1-11.

368. Sheridan T.B. and W.L.Verplanck. Human and computer control of undersea teleoperators. Man-machine Systems Lab. Dept. of Mech. Eng., MIT, Cambridge, MA, 1978.

369. Sheridan T.B. Automation, authority and angst revisited // Proceedings of the Human Factors Society 35th Annual Meeting, Sept. 1991, San-Fr., Cal. V. 1. 1991. P. 1-6.

370. Sheridan T.B. Computer control and human alienation // Technology Review. Cambridge, MA: MIT Press, 1980. P. 60-76.

371. Sheridan T.B. Telerobotics, automation and human supervisory control. Cambridge, MA: MIT Press, 1992.

372. Sinclair M.A. Ergonomics aspects of the automated factory // Ergonomics. V. 29. N 12. 1986. P. 1507-1523.

373. Stanney K.M., Maxey J., Salvendy G. Social contexts in systems design // Human-Automation Interaction: Research and Practice / Ed. by M.Mouloua, J.M.Koonce. Mahwah, New Jersey: Erlbaum, 1997. P. 305-312.

374. Paris'Ed. de la Maison des Sciences de l'Homme, 1991. „.i,,™!™,,

375. Theureau J. Le cours d'action: analyse semio-logique: Essa, d'une anthropologycognitive situee. Berne, Paris: Peter Lang, 1992.